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Thursday, November 13, 2025
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दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल, भूमिगत स्टेशन और ट्रैक का काम अंतिम चरण में

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– पांच किमी में तीन अंडरग्राउन्ड स्टेशन हो रहे तैयार,

– ट्रैक पर भी तेजी से हो रहा काम


शारदा रिपोर्टर मेरठ। दिल्ली- मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर पर नमो भारत हाईस्पीड ट्रेन को दौड़ाने की तैयारी अब धीरे-धीरे तेज होती जा रही है। शहर में अंडरग्राउन्ड स्टेशनों और ट्रैक का काम अब अंतिम चरण में है। कुछ माह में अंडरग्राउंड के सभी स्टेशन मेरठ सेंट्रल, भैंसाली और बेगमपुल तीनों तैयार होने का दावा निर्माण एजेंसी ने किया है।

एनसीआरटीसी के अनुसार मेरठ में निमार्णाधीन आरआरटीएस कॉरिडोर के अंतर्गत तैयार किए जा रहे अंडरग्राउंड स्टेशनों ने अपना आकार ले लिया है। अभी इन सभी स्टेशनों के प्रवेश-निकास द्वार बनाए जा रहे हैं, साथ ही फिनिशिंग का कार्य भी प्रगति पर है। तीन अंडरग्राउंड स्टेशन के साथ करीब पांच किलोमीटर लंबे इस अंडरग्राउंड सेक्शन पर फिलहाल ट्रैक बिछाने की गतिविधियां चल रही हैं, जो चंद माह में ही पूर्ण हो जाएगी। यात्रियों की सुविधा के लिए इन तीनों स्टेशन पर दो प्रवेश/निकास द्वार बनाए जा रहे हैं। इनमें से एक की रूफ (छत) भी लगभग तैयार हो गई है, जबकि दूसरे पर काम जारी है। इस स्टेशन पर तकनीकी कमरे भी लगभग तैयार हैं व फिनिशिंग की जा रही है।

ब्लास्टलेस ट्रैक का हो रहा निर्माण

ट्रैक बिछाने की गतिविधियों के अंतर्गत देश में पहली बार ऐसी तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है, जिनसे उच्च क्षमता वाले ब्लास्टलेस ट्रैक स्लैब से ट्रैक का निर्माण किया जा रहा है। इनका जीवन काल भी लंबा होता है और इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। मेरठ के शताब्दीनगर के कास्टिंग यार्ड की ट्रैक स्लैब फैक्ट्री में प्रीकास्ट ट्रैक स्लैब का निर्माण किया जा रहा है। सुरंग के भीतर तेज रफ्तार में ट्रेनों के चलने से होने वाली वायब्रेशन को कम करने लिए मास स्प्रिंग सिस्टम का प्रयोग कर रही है।

सेंट्रल, बेगमपुल, भैंसाली अंडरग्राउन्ड स्टेशन

शहर में आरआरटीएस कॉरिडोर के अंतर्गत तीन अंडरग्राउंड स्टेशन मेरठ सेंट्रल, भैंसाली और बेगमपुल तैयार किए जा रहे हैं। इन अंडरग्राउंड स्टेशनों में मेरठ सेंट्रल और भैंसाली मेट्रो स्टेशन होंगे, जबकि बेगमपुल आरआरटीएस और मेट्रो दोनों सेवाए प्रदान करेगा। मेरठ में दिल्ली रोड पर ब्रह्मपुरी मेट्रो स्टेशन के बाद रामलीला मैदान (मारुति शोरूम) से बेगमपुल स्टेशन के बाद टैंक चौराहे (एमईएस रैंप) तक भूमिगत सुरंग बनाई गई है।

मेरठ का यह अंडरग्राउंड सेक्शन दोनों ओर से एलिवेटेड वायाडक्ट के रैंप से जुड़ चुका है। दिल्ली की तरफ से आते समय मेरठ में पहला अंडरग्राउंड स्टेशन मेरठ सेंट्रल है, जो रामलीला मैदान से आगे की तरफ बनाया गया है। इस स्टेशन पर आइलैंड टाइप का प्लेटफॉर्म होगा, जिसके दोनों ओर चार ट्रैक बनाए जा रहे हैं।

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